进入汛期，无论天气好坏，板材铁运公司原料站当班值班长赵献有只要做完手头工作，都要到各防汛重点部位查看一遍，观察水位高差与异常情况。在汛期，不仅是赵献有，原料站其他职工也把这项工作当成“规定动作”，每天，他们用手机拍下孟家河、福金河、团山山头等重点防汛部位照片，上传到防汛微信群，让相关人员时时了解防汛重点部位的实况。
　　赵献有告诉记者，原料站是板材公司几座高炉生产原料运输链条上关键的一环。由于铁前原料要从专用线交接口接入到团山翻车机进行翻卸作业，运输铁前原料的列车需要经过孟家堡子河、福金河、团山山头等三个汛期危险源点，这三处地点不仅是板材铁运公司安全生产的防汛重点部位，也是本钢集团的防汛重点。对此，原料站实行专人负责制，汛前成立了防汛工作小组和防汛抢险突击队，下发了防洪防汛工作安排和防汛应急措施，明确了各重点部位责任人，要求防汛抢险突击队员24小时手机开机，做到以雨为令，能及时、迅速投入抗洪抢险工作。
　　除了河流，铁路沿线也是防汛的重点。该公司要求相关站段加强调车员在汛期的安全培训，让广大调车员肩负起防汛的责任，做到在雨天作业中控制车速，认真仔细观察运行线路，到重点防汛部位前做好随时通知司机停车的准备。如雨大、视线不好时，要做到即刻停车，下车检车无误后再启动机车安全通过。
　　正是由各种防汛安全教育措施及时，调车员责任心和防汛意识强，果断停止作业，从而避免了一起人身伤亡、车辆脱线事故。7月8日早上5时左右，孙健在作业中发现团山山头塌方，有岩石滚落到铁路线路中间，落石把线路防护网砸倒在铁路线路旁，他立即通知司机停车，防止了事故发生。
　　沙袋、铁镐、铁锹等防汛物资齐全；对调度、扳道、调车员三大工种安全防汛、度汛知识培训全覆盖。目前，该公司全体职工信心满满，做好了汛期运输安全保产的各项准备工作，全力畅通运输保产“绿色通道”，确保汛期铁路运输大动脉的畅通无阻。