立秋之后，天气转凉，近日，记者走进板材热连轧厂1700生产线的下卷班和天车班，见证了持续不退的“火热”。

下卷班的“炽烤”

　　年修刚刚结束，该厂一热轧精整作业区下卷班的职工们又忙碌起来。由于条件艰苦，要常年在200摄氏度的高温下工作，这个班只有8名男职工。班长张卫站在刚下线的卷板旁不到一分钟，身上的衣服就被汗水湿透。顾不上擦拭脸上的汗水，职工两人一组要配合天车，将卷板准确吊装到指定位置。张卫告诉记者：“1700生产线有四个库区，我们的职工要记录下每个卷板的标号，跟踪卷板到达指定地点确认后，再将号码输入电脑。每个班要轧制近200块钢，运输生产的小车每车装四到五卷，商品卷和冷轧卷都要进行分流。考虑到高强度的工作状态，职工每4个小时一轮岗。”
　　在这样的高温中，下卷班职工每天都要穿梭在板卷库内，完成找卷、指挥天车吊卷等工作，但他们却没有任何抱怨，依然坚守在岗位上。正是因为他们的辛勤工作，才能确保做到精准发货，同时也树立起该厂的良好形象。

天车班的热浪

　　这里的空调常年设置在制冷状态；仅有3平方米的吊车操作间，空调功率却是家用的3倍。走进吊车作业区1700区域，段长刘大伟告诉记者：“夏季的坯库温度在60摄氏度以上，这里是名副其实的‘热轧’。”
　　只要走进他们的作业空间，立即会感受到这里的“热情”。摆放有序的坯料8块一摞，每一块都散发着上百摄氏度的高温，如同一个个火堆烘烤着每一寸空气，仔细观察会发觉，炽热的坯料周围已经形成了一股股上升的热流。天车司机负责1700生产线的收料、上料、倒料，以及装卸火车和汽车工作。库内6台吊车，由每班3名职工负责作业。8米高的吊车操作间，虽然高速运转的空调，已经全力以赴吹出冷气，但驾驶室内依然达到35摄氏度以上。与此同时，在轧制线上负责吊运工作的天车司机们，会面临“热浪”带来的更大困难。刘大伟说：“第一炉钢水制成的坯料，或是回炉后的坯料，接近1000摄氏度，被形象地称为‘红料’，工作时司机不仅要承受温度的‘烤’验、红光刺眼，还对精准操作要求极高。”天车司机告诉记者，每当“红料”到来时，温度就会直线上升，驾驶室要达到60摄氏度，就连操作杆、悬梯都需要戴上手套才能触摸，否则就像碰到了刚烧开的水壶。
　　这里四季如“夏”，1700生产线的职工们用辛勤和汗水在功勋轧制线的历史上留下他们深深的足迹。