一季度，本钢集团扎实推进降港途耗攻关工作，实现港途耗比率0.55%，金额比计划降低1805万元。其中，港耗比率0.49%，比计划降低0.06%，金额降低165万元；途耗比率0.66%，比计划降低0.54%，金额降低1640万元。
　　在港耗方面，本钢集团重点推进《本钢物料管理要求》的落实，使港口逐渐按照本钢要求进行物料管理。国贸公司根据矿粉不同产地、不同粒度组成，要求矿山装船前控制水分。针对港口现场管理加强了巡查和督促，与各港口和办事处共同商讨现场管理事项，要求港口增设清理设备，及时处理现场漏料，做好漏料回收工作，在港口场地受限的情况下实现料场清扫及时、料堆规整。此外，组织对丹东港、大连港各种落料进行回收。一季度，共回收散落料4000余吨，节约采购资金262万元。
　　在途耗方面，为缩小同矿点同时间段到板材和北营两厂区水分偏差，组织板材检化验中心对两厂区制样、化验环节进行研究，制订相关措施，减小了水分偏差。针对龙煤集团双鸭山七星选煤厂8级1/3焦煤新发计划，组织采购中心、板材计控中心、板材检化验中心从煤炭的装车、计量、质量全过程进行跟踪考察。督促供方保证装车数量，深入交流本钢途耗管理理念及相关要求，建立了信息沟通平台。对新发矿点采取事前控制措施。一季度，通过走访，敦促供货商对出场物料加强管控，从源头上控制了出厂时的亏重，不同程度地控制了供需之间的途耗差量。
　　在场耗方面，加强物料回收工作，减少运输途中物料流失，组织回收车底煤1.05万吨。针对板材储运中心长期无动态物料的情况，组织各单位进行判定，研究内部利用措施；对生产辅料核定经济库存，降低库存资金占用。