在板材冷轧厂三冷轧工序的参观通道上，摆放着一卷卷由该厂生产的世界最宽冷轧超深冲宽幅面板和全球首发的2000兆帕冷轧热冲压成型超高强度钢卷。在精美的产品面前，每名参观的客人都惊叹于钢铁的力量，当听到这些产品已成功应用于高档、新型汽车上时，更是对本钢的汽车板研发技术赞不绝口。此情此景，让板材技术研究院刘宏亮博士干劲十足。目前，刘宏亮和他的团队正在研发新的高难度钢种——马氏体钢MS980。
　　汽车板因技术含量高被誉为“钢铁之花”，作为典型的高技术含量、高附加值产品，是衡量钢企技术创新水平的标尺。对此，本钢集团把汽车板作为最具创新活力的战略产品之一，着力培育创新沃土，依托国家级企业技术中心和国家级理化检验中心，瞄准客户个性化需求和行业发展方向，充分发挥技术和装备优势，以市场为导向，深入推进产、学、研、销相结合的技术创新体系，坚持走“精品研发”路线，主动与国内外同行业先进企业对标，在着眼当前市场需求的同时，放眼未来，以新产品的现实意义及长远发展趋势为导向开展研发工作，全力为企业拓宽市场领域。作为本钢集团首席工程师、汽车板研发负责人，刘宏亮博士带领团队通过优化生产工艺，先后完成了DP780、TR780、DP980、PHS1500、PHS1800等多个先进高强钢产品的研发任务，为企业创造了可观的经济效益。目前已在汽车用钢领域形成了多项核心技术，2018年，新增汽车板认证牌号56个，通过了奔驰、宝马汽车板认证，成功打入福特、菲亚特、雷诺等全球顶级汽车品牌，标志着本钢具备了向世界一流汽车企业供货的资质和能力。
　　近年来，随着人们环保意识的逐步增强，以及人们对汽车安全性要求的提高，节能、环保和安全已成为汽车生产的必备要素。高强度汽车用钢是解决轻量化问题的有效手段，在保证汽车安全性能的前提下，优化设计以减薄车身零部件，不仅可以有效减轻车身重量，降低油耗，还可以提高乘用的舒适性。本钢集团努力把资金和技术重点用在研发社会关注的环保高强汽车用钢上，以此来承担社会责任。“本钢集团生产的全球首卷2000兆帕级汽车用超高强钢，可以让汽车减轻重量15%，完全契合当前汽车轻量化的发展趋势 ，产品附加值能大幅提高。”刘宏亮自豪地说。
　　据了解，今年，本钢集团将依靠技术创新，做好“冷轧、热镀锌汽车表面板质量提升攻关”“超宽幅冷轧板质量控制攻关”等，开展热镀锌相变诱导塑性钢研制开发，加强轿车齿轮钢研制开发与市场推广应用等工作，进一步推动本钢集团高质量发展。